El Legado de la “Dictadura De Concreto”

Las obras de Marcos Pérez Jiménez entre 1952 - 1957

  

(Atención: Las obras a continuación no representan ni el total de construidas ni el total de inauguradas, pues en original las obras de un solo año comprenden un libro de más de 100 páginas.)

-Ampliación del Hospital Vargas a 600 camas (Caracas)
-Construcción del Instituto Nacional de Tuberculosis de El Algodonal (Caracas)
-Construcción del Hospital Médico-Quirúrgico de Emergencia del Sur-Oeste (Caracas)
-Construcción Hospital J.M. de los Ríos. (Caracas)
-Construcción Maternidad Concepción Palacios. (Caracas)
-Construcción Hospital Rísquez. (Caracas)
-Construcción del Hospital de Emergencia de Salas. (Caracas)
-Construcción del Hospital de El Valle. (Caracas)
-Construcción del Hospital de Catia. (Caracas)
-Construcción del Hospital de Maiquetía (Vargas)
-Construcción del Hospital Clínica Santa Ana (Caracas)
-Construcción de la Casa de Observación de Menores (Caracas)
-Construcción del Retén de prematuros J. D. Villegas (Caracas)
-Construcción del Hospital J. M. España (Caracas)
-Construcción del Hospital Eudoro González (Caracas)
-Construcción del Centro Pediátrico de El Valle (Caracas)
-Construcción del Centro Pediátrico de Salas (Caracas)
-Construcción del Hospital Pediátrico de Catia (Caracas)
-Construcción del Hospital Vargas de la Guaira con servicio pediátrico y de adultos. (Vargas)
-Construcción del Hospital Clínico Universitario de la UCV (Caracas)
-Construcción de la sede del Banco de Sangre (Caracas)
-Construcción del Hospital Central de San Cristóbal (Táchira)
-Construcción del Hospital Central de Maracaibo (Zulia)
-Construcción del Hospital Central de Barquisimeto (Lara)
-Construcción del Hospital Central de las Fuerzas Armadas (Caracas)
- Ampliación del Hospital de niños de Barcelona (Anzoátegui)
- Reconstrucción del Hospital “Rafael Rangel” (Anzoátegui)
- Construcción de la Medicatura rural del Pao (Anzoátegui)
- Construcción del Dispensario y medicatura de La Victoria (Apure)
-Construcción del Centro Materno Infantil de Maracay (Aragua)
-Construcción de los dispensarios en Turmero, San Casimiro, Cagua, San Sebastián, Las Delicias, Las Tejerías, Santa Cruz, Palo Negro y Camatagua (Aragua)
-.Reacondicionamiento del Hospital “Nuestra Señora del Carmen” (Barinas)
-Construcción del Seguro Social de Catia (Caracas)
-Construcción del Seguro Social de San Cristóbal (Táchira)
-Construcción del Cuartel de Bomberos de San Cristóbal (Táchira)
-Construcción del Hospital de San Félix (Bolívar)
-Construcción del Seguro Social de Ciudad Bolívar (Bolívar)
- Ampliación del Hospital Central de Valencia (Carabobo)
-Construcción del Cuartel de Bomberos de Valencia (Carabobo)
- Construcción de la Colonia Psiquiátrica de Bárbula: Sala de recreación, residencia para el médico-director, pabellones de gatistas, pabellón de niños anormales, vialidad y obras anexas (Carabobo)
-Ampliación del Hospital de Puerto Cabello (Carabobo)
-Construcción del edificio para la centralización de Servicios Sanatorios Antituberculosos A y B (Carabobo)
-Construcción del Hospital principal de Punto Fijo (Falcón)
-Construcción del Centro Materno Infantil en Milla (Mérida)
-Construcción del Centro Médico de Seguros Sociales de Chacao (Miranda)
-Ampliación general del Hospital Policlínico de los Teques (Miranda)
-Reconstrucción de la medicatura de Quiriquire (Monagas)
-Construcción del Dispensario Central “Dr. M. A. Betancourt” de Maturín (Monagas)
-Construcción de las medicaturas de Altagracia, Tacarigua, Los Robles y Los Millanes (Nueva Esparta)
-Ampliación del Hospital Portuguesa (Portuguesa)
-Construcción del Hospital General de Güiria (Sucre)
-Reconstrucción del Hospital San Antonio de Carupano (Sucre)
-Ampliación y remodelación del Hospital de niños, Hospital Cumaná y la Casa Hogar “Nuestra Señora del Valle” de Cumaná (Sucre)
-Construcción de la Maternidad y Casa-Cuna de Caigüire (Sucre)
-Construcción de la Unidad Sanitaria de San Antonio del Táchira (Táchira)
-Ampliación del Sanatorio Antituberculoso de San Cristóbal (Táchira)
-Construcción de la Escuela de Enfermeras de Maracaibo (Zulia)
-Construcción de los inmuebles y dotación para los Seguros Sociales de Maracaibo (Zulia)
-Dispensarios de los caseríos Tórtola, Consejo y Chaguaramas (Delta Amacuro)

Sistemas de interconexión vial, puentes y principales Autopistas Nacionales

Construcción de vialidad Cata-Cuyagua, Turmero-Santa Cruz, Camburito y alfaragua-Coropo (Aragua)
-Construcción del ramal carretero a El Chaparro (Anzoátegui)
-Construcción de la Autopista Caracas-La Guaira (3 viaductos y 2 túneles) (Caracas – Vargas)
-Construcción de la Autopista El Guapo-Barcelona (Anzoátegui)
- Construcción de la Autopista Tejerías-Valencia (Aragua-Carabobo)
- Construcción de la Avenida Andrés Bello (Caracas)
- Construcción de la Avenida el Cementerio (Caracas)
- Construcción de la Avenida Nueva Granada (Caracas)
- Construcción de la Avenida Sucre (Caracas)
- Construcción de la Avenida Victoria (Caracas)
- Construcción de la Avenida Bolívar (Caracas)
-Construcción de la Avenida Urdaneta (Caracas)
-Construcción de la Avenida Este Oeste 6 y Oeste 8 (Caracas)
-Construcción de la Cota 905 (Caracas)
-Construcción de la Avenida Morán (Caracas)
-Construcción de la Avenida San Martín (Caracas)
-Construcción de la Avenida Guzmán Blanco (Caracas)
-Construcción de la Avenida Boyacá o Cota 1000 (primera etapa) (Caracas)
-Construcción de la Carretera Panamericana (De Táchira a Caracas)
-Avenida Intercomunal del Litoral
-Carretera El Junquito/Colonia Tovar/Carayaca.
-Construcción de la Avenida Páez (Caracas)
-Construcción de la Avenida Fuerzas Armadas (Caracas)
-Construcción de la Avenida Libertador (primera etapa) (Caracas)
-Construcción de la Autopista de El Valle (primera etapa) (Caracas)
-Construcción de la Autopista del Este (Caracas)
-Construcción de la Autopista Regional del Centro (Caracas)
-Construcción de la Viaducto La Cabrera primera etapa (Caracas)
-Construcción de la Avenida Francisco de Miranda (Caracas)
-Construcción de la Avenida España (Caracas)
-Construcción de la Avenida México (Caracas)
-Construcción de la Tunel de los ocumitos (Caracas)
-Construcción del Puente sobre el Río Chama (Mérida)
-Construcción de la Troncal 4 Autopista Churuguara-Río Tocuyo (Falcón)
-Construcción del Puente sobre el Río Tocuyo (Falcón)
-Construcción del Autopista Apartaderos-Barinas (Barinas)
-Construcción de la Carretera Tumeremo-El Dorado (Bolívar)
-Construcción de la carretera San Cristóbal-Potosí (Táchira)
-Construcción de la Avenida Principal de La Concordia (Táchira)
-Construcción de la Avenida 19 de Abril (Táchira)
-Construcción de la Autopista Juan Griego-Porlamar (Nueva Esparta)
-Construcción de la carretera Barrancas-La Guardia, Porlamar-Los Robles-Pampatar (Nueva Esparta)
-Construcción de la Avenida Soublette de La Guaira (Vargas)
-Construcción del Paseo Los Ilustres; Paseo La Nacionalidad; Avenida Los Próceres. (Caracas)

Sistema Nacional de Hotelería y Turismo como parte de la Corporación Nacional de Hotelería y Turismo (CONAHOTU)

-Construcción del Hotel Tamanaco (Caracas)
-Construcción del Hotel Humboldt con el Teleférico Caracas al Ávila y extensión al Litoral Central estación “El Cojo”.
-Construcción del Hotel de ferias "El Tamá" (San Cristóbal)
-Construcción del Hotel Maracay (Maracay)
-Construcción del Hotel del Lago (Maracaibo)
-Construcción del Hotel Llano Alto (Barinas)
-Construcción del Hotel Vista (Mérida)
-Construcción del Hotel Prado Río (Mérida)
-Construcción del Hotel El Moruco (Mérida)
-Construcción del Hotel Cumanagoto (Cumaná)
-Construcción del Hotel Bella Vista (Margarita)
-Construcción del Hotel Guaicamacuto (Vargas)
-Construcción del Hotel de aguas azufradas - "Aguas Calientes" (Táchira)
-Construcción del Balneario El Morro de Barcelona, de la Lechería (Anzoátegui)
-Construcción de la Ciudad Vacacional "Los Caracas" (Vargas)
-Construcción de la Ciudad Vacacional "Los Baños Termales de San Juan de Los Morros" (Guárico)
-Construcción del Hotel Trujillo (Trujillo)
-Ampliación remodelación y acondicionamiento del antiguo Hotel Miramar (Vargas)
-Ampliación remodelación y acondicionamiento del antiguo Hotel La Coromoto (Guanare)
-Construcción del Sistema Teleférico de Mérida I Etapa (Mérida)

Puertos y Aeropuertos (Solo los más resaltantes)

-Construcción de la Torre de Control del Aeropuerto de San Antonio del Táchira (Táchira)
-Construcción del Aeropuerto de La Carlota (Caracas)
-Ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, construcción de dos pistas de aterrizaje, edificio para transmisores, extensión de la plataforma de aviones, oficina de control y Centro de Información de Vuelos. (Vargas)
-Reconstrucción del Aeropuerto de Guanare (Portuguesa)

Fuerzas Armadas Nacionales (Incluye solo edificaciones principales y servicios auxiliares)

-Construcción de los Cuarteles de las Fuerzas Armadas de Cooperación en El Samán, Mantecal y Achaguas (Apure)
-Construcción de los Círculos Militares de Caracas, Maracay, Valencia, Barquisimeto, San Cristóbal, Maracaibo, Mamo, Cumaná, Margarita entre otras ciudades así como edificios auxiliares.
-Construcción de la Base Aérea de Boca de Río, edificios auxiliares y baterías antiaéreas (Aragua)
-Edificio de la Compañía del Batallón de Servicio y Defensa en la Base Aérea de Boca de Río (Aragua)
-Urbanismo para el Cuartel del Batallón de Servicio y Defensa de la Base Aérea de Boca de Río (Aragua)
-Construcción de la Base Aérea de Palo Negro, edificio para la Torre de Control, pista principal, plataforma y pistas de rodaje pavimentadas en concreto (Aragua)
-Construcción de edificios auxiliares para el Cuartel de Ciudad Bolívar (Bolívar)
-Construcción del Cuartel de la Guardia Presidencial – Palacio Blanco (Caracas)
-Construcción del Sistema de la Nacionalidad, nueva sede de la Academia Militar y edificios auxiliares (Caracas)
-Construcción del polígono de tiro del Fuerte Tiuna
-Construcción del edificio para la Compañía de Fusileros N°3 del Centro de Instrucción Militar (Caracas)
- Construcción del edificio para la Compañía de Fusileros N°8 del Centro de Instrucción Militar (Caracas)
Construcción del edificio para la Compañía de Fusileros N°12 del Centro de Instrucción Militar (Caracas)
-Tribunas de la Avenida Los Próceres – Sistema de la Nacionalidad (Caracas)
-Construcción del Casino de la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas (Caracas)
-Construcción de dos grupos de urbanismos para apartamentos para el personal profesional de las Fuerzas Armadas de Cooperación en Catia (Caracas)
-Construcción del Comando, Casino de oficiales y edificios auxiliares del Cuartel de Valencia (Carabobo)
-Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación en Tucacas más edificios auxiliares (Falcón)
- Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación en La Vela de Coro más edificios auxiliares (Falcón)
-Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación en Barquisimeto (Lara)
-Construcción del Edificio para el Comando de la Guardia Nacional en Ramo Verde (Miranda)
-Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación de Porlamar (Nueva Esparta)
-Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación en Cumaná (Sucre)
-Modernización de los cuarteles, acondicionamiento del Edificio para recepción de conscriptos (Táchira)
-Construcción del Edificio Central para Sub-oficiales técnicos del Centro de Entrenamiento de las Fuerzas Navales de Catia La Mar (Vargas)
-Construcción del Cuartel de Infantería de Marina de Maiquetía (Vargas)
-Construcción del Edificio de la Guardia Presidencial en “La Guzmania” (Vargas)
-Construcción del Cuartel de las Fuerzas Armadas de Cooperación en Sinamaica (Zulia)

Viviendas:

- 6041 Apartamentos en el área metropolitana de Caracas (Caracas)
- 18.000 Viviendas del Plan de Mejoramiento de la Vivienda Urbana en el eje Táchira - Mérida - Zulia (B.O 1955)
- 3.770 Viviendas del Plan de Mejoramiento de la Vivienda Urbana en el eje Lara - Aragua - Carabobo
(Viviendas hasta 1955 - Banco Obrero)

Otras obras:

-Reacondicionamiento de las minas de carbón de Naricual (Anzoátegui)
- Construcción de 325 grupos escolares de 1953 a 1955.
-Construcción de la Ciudad Universitaria de Caracas (Caracas)
-Construcción del Hipódromo Nacional La Rinconada (Caracas)
-Construcción de las torres gemelas del Centro Simón Bolívar (Caracas)
-Construcción de las Plantas de Fertilizantes del sistema Petroquímico I Etapa (Bolívar)
-Construcción de las Plantas de Clorosoda del sistema Petroquímico I Etapa (Bolívar)
- Participación en obras mixtas de “El Helicoide” (No terminado) (Caracas)
-Construcción de la Refinería Experimental de Petróleos I Etapa (Bolívar)
-Construcción de la Planta Siderúrgica del Orinoco I Etapa (Bolívar)
-Construcción del Reactor Nuclear RV-1 del Instituto Venezolano de Neurología e Investigaciones Científicas - INVIC (Miranda)
-Construcción del Dique Seco de Puerto Cabello I Etapa y obras anexas (Carabobo)
-Primera fase de la Planta Hidroeléctrica del Caroní (No terminada) (Bolívar)
-Primera fase del Puente sobre el Lago de Maracaibo (No terminado) (Zulia)
-Construcción del Ferrocarril Puerto Cabello – Barquisimeto (Carabobo-Lara)

Politica De Cemento Armado (Marcos Peréz Jiménez)

Las más crueles torturas, desapariciones, y una cantidad de asesinatos por razones políticas, hasta ahora desconocidas, fueron las prácticas que llevaron a la dictadura del general Marcos Pérez Jiménez a ocupar el sitial más oscuro de la historia venezolana; sin embargo, ni siquiera el adeco más ferviente puede negar el majestuoso legado que dejó la “dictadura de hormigón armado”.

Desde la llegada de Pérez Jiménez, en muy poco tiempo la ciudad de Caracas, experimenta un cambio radical. Cientos de grúas rompen el horizonte sobre una metrópolis que empieza a desarrollarse a paso acelerado, en un proceso de crecimiento de la infraestructura que se extendió por todo el país.

Surgen súper bloques creados con el propósito de acabar con las viviendas pobres y el “rancherismo”; entre ellos, lo afamados bloques del 23 de enero, concebidos originalmente con el nombre de 2 de diciembre, fecha en la que Pérez Jiménez tomó el poder.

En función al llamado “Nuevo ideal Nacional”, se construyen de forma frenética conjuntos académicos militares y comerciales, centros sociales para la oficialidad como el Círculo Militar.

Perez jimenez en la revita Time

Se creó el Paseo Los Próceres, laplanta siderúrgica del Orinoco, numerosos hospitales, las denominadas urbanizaciones obreras (Unidad Residencial El Paraíso y Ciudad Tablitas), la Concha Acústica y la escuela Agustín Aveledo.A esto se unen decenas de avenidas –Andrés Bello, Nueva Granada, Sucre, Victoria, prolongación de la avenida Bolívar, San Martín, Urdaneta, Páez, Fuerzas Armadas, México, Paseo Los Ilustres. En los cinco años también se construyó La Autopista Caracas – La Guaira, la Autopista Caracas-Valencia (Autopista Regional del Centro), la Autopista Francisco Fajardo, el Teleférico de Mérida, Teleférico de Caracas, el Centro Simón Bolívar, las Torres del Silencio, y la Ciudad Universitaria de Caracas.

Como parte de un proceso que comienza en la década de los 40 y que se desencadena con furiosa intensidad en los 50, Caracas se convierte en una suerte de destino deseado o en una versión venezolana del sueño americano que atrae a emigrantes de diversas regiones del mundo, especialmente de Europa Occidental, Islas Canarias, Medio oriente, Colombia y otros países cercanos.

Pérez crea la primera red de hoteles de Venezuela, destacando la proeza arquitectónica del Hotel Humboldt, construido en la cima del Ávila y unido, por un lado, a la ciudad y, por el otro, a la costa marina a través de un teleférico de panorámica visión. A este se le agregó el Hotel del lago, en Maracaibo; El Tamanaco y muchos otros más.

Venezuela adquirió el primer Reactor Nuclear después de los Estados Unidos en el Hemisferio, y el IVIC en San Antonio de los Altos, se convirtió en el instituto científico más importante de AméricaLatina donde se inauguró la Primera Biblioteca Científica Americana.

Los Edificios del 23 de Enero

Hotel Humboldt en El Avila

Ciudad Universitaria

Hotel Del Lago (Maracaibo)

Autopista Caracas - La Guaira

El Obelisco De barquisimeto 

La Dictadura De Marcos Pérez Jiménez

A partir de 1952, la dictadura adquiere sus características más definidas: de un lado, la persecución y la represión sin cuartel contra los opositores; y del otro, la política de construcción de “grandes obras”, con su fondo de corrupción administrativa, peculado y robo al tesoro público por parte de la camarilla gobernante; y todo esto disfrazado con un aparato de fastuosidad y pompa, con sus desfiles de “la semana de la Patria” y su filosofía del “nuevo ideal nacional”.

Mediante su política de “cemento armado” y construcción de obras públicas, la dictadura buscaba el apoyo de la burguesía industrial e importadora, que se favorecían con la demanda de materiales de construcción, nacionales e importados, y con los jugosos contratos de construcción del régimen. Pero, al mismo tiempo, Pérez Jiménez llevo a cabo una política plenamente favorable también a los monopolios extranjeros.

Entregó a las compañías 820.000 hectáreas de las mejores tierras petrolíferas del país, a cambio de más de 2.500 millones de bolívares, que fueron, en gran parte, al tonel sin fondo del desbarajuste y la corrupción administrativa. Las empresas petroleras, del hierro y, en general, los intereses imperialistas, tuvieron en el dictador Pérez Jiménez un seguro protector de sus inversiones.

La complacencia y el entreguismo a los intereses imperialistas y la persecución despiadada contra el movimiento popular, hicieron de Pérez Jiménez un modelo de gobernante para el imperialismo. El presidente de los Estados Unidos, Eisenhower, le confirió la Legión al Mérito, alta condecoración del gobierno americano, y Caracas fue escogida, en 1954, como teatro de la X Conferencia Interamericana, que sirvió para que el imperialismo ordenara nuevas acciones contra los movimientos de liberación nacional de los países latinoamericanos, y planificará su intervención para derrocar el gobierno nacionalista del presidente Jacobo Arbenz, de Guatemala.

La política de grandes obras suntuarias, costosas importaciones, despilfarro y peculado, terminó por llevar al gobierno a la quiebra fiscal. Esto también afectó a los sectores de la economía privada, a los bancos, el comercio, la industria. Estos sectores, ligados íntimamente a los ingresos del gobierno, eran acreedores de la dictadura y necesitaban cobrar la deuda. El desbarajuste y la falta de pago fue causa principal para que la burguesía, al principio adicta al dictador, terminara por ser partidaria de su derrocamiento.

El malestar y el descontento contra la dictadura se fueron extendiendo a todos los sectores. En el ejército se comenzó también a conspirar contra el régimen. El Partido Comunista y URD iniciaron en la clandestinidad, la constitución de una “Junta Patriótica” con el propósito de coordinar la acción de todos los partidos y grupos que luchaban contra la dictadura. A esta junta se incorporaron más tarde los partidos Acción Democrática y Copei, en lo cual el frente político se fundió en un gran movimiento unitario de todos los sectores, que aseguró el triunfo contra Pérez Jiménez.

Pocas veces ha habido un consenso político tan generalizado, como el que se oponía a fines de 1957 al gobierno de Pérez Jiménez. La estricta censura hacía difícil tomar conciencia de esta realidad en forma concreta; pero ella existía. Podemos decir que todos los partidos políticos, los sectores sociales más diversos, todo el mundo estaba contra la dictadura. El partido social –cristiano Copei, que apoyó el derrocamiento de AD pensando que “Copei es la solución”, veía esfumar sus esperanzas y buscaba otro camino hacia el poder. La Pastoral de monseñor Arias indicaba una posición del clero, contra el gobierno. La situación económica ponía , a una parte de la burguesía, a dudar y, a otra, a hacer oposición. Los partidos populares y democráticos, los obreros, campesinos, estudiantes y capas medias, estaban en la oposición desde el mismo 24 de noviembre. Dentro de las Fuerzas Armadas, y puedo dar fe de ello porque pertenecía en ese instante a dicha institución, habían sectores Nacionalistas que veían con preocupación la represión y la entrega de nuestra soberanía a potencias extranjeras. El primero de enero de 1958 se produjo el primer intento de rebelión militar contra Pérez Jiménez, encabezado por el coronel Hugo Trejo. Pero hubo otros conatos que nadie menciona, Soto Rojas en la entrevista con José Vicente recordó uno de ellos. Yo mencionaré otro y fue una vivencia personal; cuando era cadete de primer año y cursaba estudios en la Escuela Básica; antes del 23 de enero, y se inauguraba la Escuela Básica estuvimos a punto de detener a Pérez Jiménez, pero este plan fue abortado por la presencia en dicho acto del Embajador de los Estados Unidos. La casa de los sueños azules (La escuela Militar), fue el nido de todas las conspiraciones. Allí se reunían los jefes máximos. Pérez Jiménez lo sabía y cuando tomamos la escuela militar, le aconsejaron bombardearla o atacarla con blindados pertenecientes al Batallón Bolívar que quedaba por detrás a poca distancia, pero no lo hizo, por el respeto y el amor que le tiene cualquier militar, así sea un Dictador a su juventud militar. El Batallón Bolívar se plegó posteriormente a la insurrección y se unió a la Escuela Militar. 

Crónica Del Primer Reventon Petrolero

Testigos Del Primer Reventón

Ocurrió una madrugada como cualquier otra. Eran aproximadamente las 4:30 y los obreros de la cuadrilla se disponían a cambiar de guardia cuando el pozo comenzó a "gruñir".

Para entonces, jueves 14 de diciembre de 1922, Cabimas era una aldea con olor a pescado fresco. Los cocoteros enmarcaban su espacio desde La Vereda hasta La Misión, pasando por Ambrosio. Cubríanse las distancias a pie y el transporte terrestre se realizaba a lomo de burro. Cabimas era un pueblo maderero y pescador, como toda playa.

Hacia el sureste de ese caserío recostado a la ribera oriental del lago, estaba el escenario de esa madrugada. Los Barrosos 2 metido en el monte como a tres kilómetros de la costa, al poco rato empezó a eructar piedras. Era una especie de cañón subterráneo que disparaba piedras con intermitencia y roncaba. Luego empezó a expulsar gas y petróleo a gran presión, pero a baja altura, hasta que se destapó y las piedras en seguidilla salieron disparadas hasta romper la corona de la cabria. La columna de petróleo negro creció y llegó aproximadamente a los 45 metros de altura en cuyo copo se abría para diluirse por los aires en una bruma.

Los obreros y perforadores despavoridos habían corrido a guarecerse para evitar el impacto de las piedras, mientras el petróleo corría culebreando entre montes y pajonales. El chorro firme se mantenía en las alturas.

Fue en principio una madrugada como cualquier otra para los trabajadores de la Venezuelan Oil Concessions que perforaban Los Barrosos 2, pero el salpique de petróleo en las primitivas techumbres y en las paredes de barro de las viviendas de Cabimas, distante a apenas a pocos kilómetros, significó una mañana completamente distinta.

Ese día llovió ligero como es costumbre por diciembre en la región, pero esta vez fue una lluvia de petróleo. Y llovió permanentemente -mañana, tarde, noche y madrugada- durante nueve días.

Samuel Smith, integrante bilingüe de la cuadrilla que estaba en el pozo en el momento en que se produjo el reventón, fue quien evocó muchos años después el acontecimiento. Lo contó siendo un ochentón reposado en la sala de su casa ubicada en Boconó, en el estado Trujillo, hasta donde se fue a vivir con su segunda esposa -la primera había fallecido- y a donde fuimos en 1978 para entrevistarlo.

.-Eso fue, más o menos, de cuatro y media para cinco de la mañana. Nosotros nos quedamos alrededor porque el pozo comenzó a "gruñir". Antes de reventar produjo una gran bulla. Era como un trueno. Sacamos la barrena rápidamente y el chorro empezó a fluir. Ya cuando amaneció la corona estaba rota por las piedras y el chorro se había abierto como una flor. Hacia el mediodía la arena acumulada llegaba a la cerca de alambre que rodeaba el pozo.

.- ¿Cómo era el chorro? -Primero empezó el ruido como un trueno. Después empezó a botar piedras pa' arriba y de allí fue aumentando, aumentando, aumentando hasta que pasó la corona. Fuimos -por cierto, fui yo- al depósito de la Standard en Punta de Leiva a buscar una válvula para tratar de parar el pozo. Como no encontramos la válvula, fuimos a buscar unas tuberías en un taladro que la compañía tenía por el río Limón. Las trajimos para hacer una plataforma en el lago, frente a La Rosa, y embarcar el petróleo derramado. El pozo iba por los nueve días botando petróleo y ya teníamos instaladas las bombas y calderas en La Montañita para movilizarlo hasta la plataforma que habíamos hecho en el lago y embarcarlo.

Estábamos allí con míster George Brake, el Superintendente de Perforación, cuando llegó un señor Arrieta que vivía en la cruzada de La Montañita, yendo para La Salina.

Arrieta, que era vasallo de San Benito, me dice:

-Samuel, hágame el favor, dígale al señor Brake que nosotros queremos permiso para ir al taladro a parar el chorro.

Brake se echó a reír y me dijo en inglés:

.- estos carajos están locos.

Le expliqué a Arrieta que míster Brake decía que eso era imposible, que "si se meten hasta allá no salen más nunca ni San Benito ni ustedes. Que no intenten eso". Pero Arrieta me respondió que le dijera a Brake que no era imposible, que San Benito paraba el pozo.

.-Dile entonces, dijo Brake, que la compañía no responde por daños y perjuicios. Que van por cuenta de ellos.

.-Perfectamente, respondió Arrieta, entonces vamos por cuenta de San Benito.

Arrieta y el grupo con ocho tambores penetró por El Cardonal y se pusieron en dirección del pozo.

Mister Brake le comentó a Smith: pobre gente. Esos no volverán más nunca.

Cruzaron El Cardonal, buscaron Pueblo Nuevo para seguir hacia el pozo, pero viendo que no podían llegar hasta el sitio, allí mismo se pusieron a tocar los tambores.

Bañaban a San Benito en petróleo y tocaban cuando, de pronto, el pozo se paró.

Entonces, por orden de Brake, la Venezuelan Oil Concessions pagó todos los daños y le montó a los sanbeniteros una fiesta pública en La Rosa, en la tienda de Abraham Perozo.

En realidad, como es de suponerse, el pozo se paró solo. Se taponó a sí mismo por el derrumbamiento de sus paredes, pero lo contado por el curazoleño Samuel Smith no es una leyenda ni invención calenturienta de la imaginación de las gentes como en algunas oportunidades se ha pensado cuando se cuenta esta anécdota. Smith aseguró que ocurrieron los hechos tal cual él los narró.

En cuanto el pozo dejó de fluir, dicen crónicas periodísticas de la época que se procedió a la contratación de unos 3 mil hombres para que levantaran un muro que limitase el derrame. Cuenta Smith que Felipe Scott, primer Jefe de Labor que tuvo la compañía, mando a buscar a Carora y los Andes a todos esos hombres.

.- Allí fue cuando llegó todo el golpe de gente caroreña y andina.

En Maracaibo, donde Julio Añez y en la Casa París, se compraron picos y palas para hacer un muro de tierra desde La Montañita hasta donde está la clínica vieja de Lagoven, en La Salina. Además de confinar el petróleo derramado, con el levantamiento del muro se buscaba evitar que el petróleo llegara hasta el lago.

Eran aproximadamente 900 mil barriles de petróleo, calculados por un geólogo de nombre Floyd Merrit. El petróleo cubría aproximadamente un área de 300 hectáreas desde donde, a través de un oleoducto provisional, se le transportó hasta la planchada montada en La Rosa. El petróleo se transportó en monitores hasta Curazao. Durante seis meses se estuvo sacando petróleo, asegura Smith.

Una información de la época, publicada el 22 de diciembre de 1922 por el diario El Universal, tiene otra versión que indica que “se calcula que la producción diaria de este pozo es de cincuenta a sesenta mil barriles”. El documento ubicable por Internet en Goggle, acota que posteriormente se precisó que la altura del chorro era de sólo 150 a 180 pies, y que la profundidad del pozo alcanzaba efectivamente a 1.500 pies.

“La producción diaria, concluye el comentario, se había elevado ya a 90 mil barriles”.

Sin duda que el pozo Los Barrosos 2 significó lo que siempre se ha dicho: la alborada de la industria petrolera en Venezuela. Este pozo dejó ver al mundo la riqueza petrolífera del subsuelo de la costa este del lago de Maracaibo, pues expulsó en nueve días un volumen de petróleo que representó la décima parte de todo lo que para entonces había generado el país en casi diez años como productor. Era petróleo pesado y el nombre oficial del pozo era R-4.

Los Barrosos 2 confirmó lo que no pudo el pozo Santa Bárbara Nº 1, concluido en 1917 como productor de bajo rendimiento. Sin embargo, el Santa Bárbara dio lugar al descubrimiento del famoso campo La Rosa, menciona el ingeniero civil Federico Baptista en un esbozo titulado Historia de la Industria Petrolera de Venezuela, editado por Creole.

El geólogo Aníbal Martínez apunta en la obra Historia Petrolera Venezolana, que con el estallido de diciembre de 1922, las miradas ávidas se volvieron con ansias hacia Venezuela. En 1928, es decir, en apenas cinco años, el número de concesionarios y empresas dedicados al negocio petrolero y establecido en el país, superó los doscientos.

En ese año, 1928, Venezuela llega a producir más de 15 millones de metros cúbicos de petróleo. El país se convierte en el segundo productor en el mundo y el primer exportador.

Pozo Ambrosio en 1908

El Barroso II 

La Explosion Del Barroso Con Los Alemanes

Descubrimiento De La Venezuela Petrolera

LA OPORTUNIDAD DEL PETRÓLEO

El año pasado Carlos Oteyza presentó su documental El reventón, su primera aproximación a los inicios de la producción petrolera en Venezuela, durante un período que abarca desde 1882 hasta 1943, aunque el “reventón” más significativo se registró en 1922. Se trata de una mirada acuciosa e incisiva sobre los orígenes de la actividad económica que ha marcado las vidas de seis generaciones de venezolanos. Ahora el cineasta e historiador caraqueño presenta El reventón II, nuevo documental que organiza las imágenes y los hechos más importantes que han ocurrido desde 1944 hasta la nacionalización de la industria en 1976. El resultado es un díptico interesantísimo que formula una comprensión del proceso petrolero venezolano y la forma como ha sido conducida esa industria y la influencia que la misma ha ejercido en nuestras vidas. Lo más interesante es que este segundo capítulo enfrenta aquella conseja reaccionaria que culpa al petróleo de todos nuestros males. El excremento del diablo, según Juan Pablo Pérez Alfonso. Frase que nunca compartí, por cierto. La discusión está abierta y el nuevo trabajo de Oteyza contribuye a abordarla.

Resulta curioso que el cine venezolano haya ignorado, casi por completo, la importancia que ha tenido el petróleo en nuestras vidas. Salvo el documentalVenezuela tres tiempos (1974), de Carlos Rebolledo y Edmundo Aray, y las obras de ficción Maracaibo Petroleum Company (1974), de Daniel Oropeza y La hora Texaco (1985), de Eduardo Barberena, nuestra producción ha visto con sorprendente indiferencia la médula de nuestra economía. Lo cual viene a sumarse a la idea largamente construida del petróleo como nuestra maldición nacional desde principios del siglo pasado. Por eso los documentales de Oteyza marcan una ruta distinta, más acorde con el registro de la historia que con las limitaciones de una propuesta ideológica. En realidad, en un país pobre y atrasado ,como la Venezuela de principios del siglo XX, el petróleo significó la forma de sobrevivir al hambre y a las escasas condiciones de salud pública. Pero sobre todo este segundo capítulo logra expresar el proceso que condujo, en 32 años, a la nacionalización de los hicrocarburos y a la creación de Petróleos de Venezuela, la más importante empresa de América Latina desde 1976.

Producido por Cinesa, con guión y dirección de Oteyza, este segundo capítulo pone de relieve los hechos que definieron el desarrollo de la industria petrolera venezolana a lo largo de esas tres décadas, con la formación de una nueva generación de técnicos y profesionales venezolanos que a dominó el complejo negocio de la energía. En El reventón II se recoge la transformación de la infraestructura vial e industrial de un país, la modernización de los servicios de salud y educación, la creación de sindicatos y otras formas de organización social, en definitiva, la elevación de la calidad de vida de los venezolanos. Todo esto se encuentraorganizado sobre la abse de imágenes de archivo articuladas por Giuliano Ferrioli en un montaje de claridad expositiva.

El planteamiento central de El reventón II adquiere una especial importancia desde la perspectiva actual, cuando apreciamos el deterioro de la más importante empresa del país y de todo el sector energético. La reducción de la producción, el deterioro de las refienrías, los accidentes laborales, la contaminación ambiental y otras manifestaciones de negligencia e impericia reslatan al contrastarlos con la conform,ación de un sector gerencial y técnico de primera calidad. Hoy esa generación de trabajadores y gerentes, la que se formó en el período atrapado enla película, se haya dispersa en el mundo prestando sus servicios a la industria de otros países, en el mejor de los casos, o en la más absurda situación de desempleo y marginación. 

los Inicios De La Venezuela Petrolera. Reventon 1 y 2

Desde 1950 bajo el mandato de Germán Suárez Flamerich hasta nuestros días.

Iniciamos la historia contemporánea desde 1950 cuando el licenciado Germán Suárez tomo posición hasta 1952 que luego de unas nuevas elecciones quedo como presidente Marco Pérez Jimenes, quien a través de sus dictaduras trajo beneficios a Venezuela en materia económica. Después para 1958 fue escogido Wolfgang Larrazábal  y seguidamente en 1959  Romulo Betacourt hasta 1964 donde continuo la presidencia Raúl Leoni hasta 1969. Para esta fecha Rafael Caldera fue electo como su primer periodo presidencial desde 1969 hasta 1979, y como segundo periodo desde 1994 hasta 1999 donde junto a Rómulo Betancourt en su primer periodo formaron el proceso de consolidación democrática. Años después fue elegido Carlos Ándres Pérez que su primer mandato inició en 1974 y culmino en 1979, fue reelecto para 1984 hasta 1993 como su segundo mandato, quien fue apodado como el "Venezuela Saudita" debido al flujo de petrodólares que ingresaron por la exportación del petróleo venezolano. Y es en 1974 que Luis herrera Campins toma posición en Venezuela donde fue nombrado "presidente cultural" por sus aportes culturales hacia el país. Por otra parte Jaime Lusinchi fue elegido en 1979 como nuevo presidente el cual hizo varias obras favorables para el estado del país pero también fue caracterizado por no tener moral y un gran abuso del poder para el bienestar del pueblo. Y es entonces, cuando llegamos a 1999 donde el Ex-Presidente de Venezuela Hugo Rafael Chávez Frías mando durante 14 años quien formo las misiones para aquellas personas analfabeta y de bajos recursos, formo la misión vivienda, los mercales y PDVAL y el fácil ingreso de dinero para el pueblo, como ultimo luego de su fallecimiento deja al mando de la presidencia al Sr.Nicolás Maduro Moros.